Podczas pobytu m.in. w Porto nie mogłem sobie odmówić wstąpienia na dworzec. Tym bardziej, że słynie z azulejos wypełniającymi tamtejszy hol. Opowiedzieć o dworcu jeszcze będzie okazja, a dzisiaj temat tamtejszego taboru, już historycznego. Będąc w Porto można trafić na niejeden ciekawy skład. Niektóre pociągi wciąż prowadzą elektryki z lat 70 - seria CP 2600 oraz jeszcze starsze diesle - seria CP 1400. Spalinówki prowadzą m.in. pociągi na turystycznej trasie z Porto w dolinę rzeki Douro.
Seria CP 1400 to produkt firmy English Electric na bazie brytyjskiej Class 20. Powstało ich 67 sztuk w latach 1967-1969 dla CP - Comboios de Portugal (Kolei Portugalskich). Za lokomotywą możemy zauważyć wagony, które wyglądają jak te zza oceanu i nie jest to mylny trop. Rzeczywiście jest to amerykańska konstrukcja The Budd Company z Philadelphi z roku 1940 z charakterystycznej blachy falistej. Później na podstawie licencji produkcję tych wagonów rozpoczęto już w Portugalii.
Na fotogafii CP 1454 z pociągiem InterRegional z miejscowości Regua wjeżdża na stację Porto São Bento.
Dodano: 02.08.2026 20:16
|
