| Ostatni |
|
|
|
kapsel2696
|
19.02.2026 | Kiszyniów, Mołdawia |
Pociąg osobowy nr 6832 relacji Ungheni - Kiszyniów tuż przed wschodem słońca rusza po krótkim postoju na stacji Visterniceni, położonej nieco na uboczu stolicy.
Jedna para połączeń pomiędzy Ungheni a Kiszyniowem to ostatnie krajowe pociągi pasażerskie w całej Mołdawii. Obsługiwane są one zazwyczaj przez widoczny na fotografii spalinowy zespół trakcyjny D1-708, który jest ostatnim czynnym przedstawicielem tej serii w całym kraju, a także jednym z niewielu na świecie. W przypadku jego niedyspozycji wystawiane są zastępcze składy wagonowe.
Oprócz tego na sieci kolei mołdawskich uruchamiane są aż cztery połączenia miedzynarodowe w relacjach:
- Kiszyniów - Bukareszt (nota bene w ten właśnie sposób dostałem się na terytorium tego państwa :))
- Kiszyniów - Jassy (2 pary dziennie)
- Kiszyniow - Kijów (w dni parzyste)
- Bukareszt - Kijów (na całym mołdawskim odcinku prowadzony ukraińską lokomotywą)
Obecnie do obsÅ‚ugi ruchu w caÅ‚ym kraju w zasadzie wystarcza 12 sztuk lokomotyw serii TE33AC wyprodukowanych w Kazachstanie i dostarczonych w 2020 roku. Tabor uzupeÅ‚nia widoczny na zdjÄ™ciu D1, a także dwie (sprawne, z pieciu istniejÄ…cych) sztuki gruntownie zmodernizonych jednostek D1M, które sÄ… wystawiane na pociÄ…gi do Jassów. Oprócz tego do manewrów używane sÄ… pospolite ЧМÐ3. Pod koniec ubiegÅ‚ego roku do rezerwy odstawiono ostatnie czynne czÅ‚ony poradzieckich maszyn 2ТÐ10. Czy wrócÄ… do sÅ‚użby? Czas pokaże, choć na ten moment wydaje siÄ™ to malo prawopodobne...
Dodano: 22.02.2026 21:18
|
|
