Kołomna z próżnym składem dumpcarów mija rejon KMB niegdyś prężnie działającej stacji rozrządowej Katowice Muchowiec jadąc szlakiem łącznicy 652 podg Staszic - Katowice Muchowiec KMB w stronę zamkniętej przed kilkoma miesiącami stacji Katowice Janów.
W tle po lewej jest widoczna łącznica 707 podg Staszic - K-ce Muchowiec KMB, po prawej z kolei goły słup od sieci trakcyjnej łącznicy 653 K-ce Muchowiec KMB - K-ce Ochojec KOc1. W kadrze skład mija wiadukt łącznicy 706 K-ce Muchowiec KMB - K-ce Ochojec KOc1 oraz tor nr 2 linii 171. Prawie wszystkie łącznice w kierunku Ochojca oraz podg Staszic i tor nr 2 linii 171 są zamknięte dla ruchu towarowego od wielu lat i rozkradzione z USRK i sieci trakcyjnej. Na porządku dziennym są interwencje Straży Ochrony Kolei. Dodatkowo w tej okolicy dochodzi także do usypów węgla z pociągów wyjeżdżających z pobliskiej kopalni. Lata wstecz działała tutaj także hala napraw wagonów należąca do PKP Cargo, dojazd był możliwy strony od rozkradzionego rejonu KMA oraz od strony podg Staszic. Podsumowując, okolica jest ciekawa nie mniej liczne ograniczenia prędkości, czasem zaniki napięcia w sieci trakcyjnej, trudny podjazd w okolicach rejonu KMA w kierunku podg Stawiska i w przeciwną stronę oraz liczne przerwy w ruchu wymagające zamknięcia łącznicy 657 i toru nr 1 linii 171 w celu utrzymania przejezdności poprzez łatanie powoduje to że przewoźnicy unikają jak tylko mogą przejazdu przez Muchowiec, który stanowi fragment Południowej Obwodnicy Towarowej GOP.
PS: Mam nadzieję że nikogo nie zanudziłem zbyt długim opisem dotyczącym historii tego miejsca :-)
Dodano: 09.05.2022 20:40
|
