<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
  <channel>

    <title>OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - Reszta świata</title>
    <link>https://www.ok-kolej.pl/categories.php?cat_id=258</link>
    <description><![CDATA[Zdjęcia z różnych państw świata dla których nie opłaca się robić kategorii :)]]></description>
    <pubDate>Mon, 03 Aug 2026 00:33:32 GMT</pubDate>
    
    <item>
      <title>Nad Jeziorem Jablaničkim</title>
      <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=36471</link>
      <pubDate>Thu, 30 Jul 2026 09:08:02 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[441-904 prowadzi skład Talgo jako pociąg B 721 relacji Sarajevo – Čapljina i przemierza most nad Jeziorem Jablaničkim. Po opuszczeniu Konjic pociąg kontynuuje podróż w kierunku Mostaru i Čapljiny jedną z najpiękniejszych linii kolejowych Bośni i Hercegowiny.]]></description>
          <category domain="https://www.ok-kolej.pl/categories.php?cat_id=258">Reszta świata</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (Orzech)]]></author>
              <enclosure url="https://www.ok-kolej.pl/data/thumbnails/258/441-904OKKolej.jpg" length="12703" type="image/jpeg" />
          <guid isPermaLink="false">https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=36471</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Pocztówka z Treignes</title>
      <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=36469</link>
      <pubDate>Wed, 29 Jul 2026 14:00:20 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Parowóz 158 (Henschel, 24917/1940) z pociągiem powrotnym do Mariembourgu opuszcza stację w Treignes. Warto zaznaczyć, że na stacji końcowej linii Chemin de fer à vapeur des Trois Vallee znajduje się muzeum, w którym miejsce pod dachem znalazły m.in dwa parowozy z Polski! Są to TKt48-87 oraz Ty2-7173, która nosi belgijskie oznaczenie 26.102]]></description>
          <category domain="https://www.ok-kolej.pl/categories.php?cat_id=258">Reszta świata</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (C-ARTon)]]></author>
              <enclosure url="https://www.ok-kolej.pl/data/thumbnails/258/DSC_1851.jpg" length="17099" type="image/jpeg" />
          <guid isPermaLink="false">https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=36469</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Las w krainie kangurów</title>
      <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=36461</link>
      <pubDate>Mon, 27 Jul 2026 08:41:20 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Parowóz Ty 3471 z pociągiem turystycznym na terenie Zoo Pairi Daiza mija wybieg dla kangurów. 

Uwieczniony parowóz jest jednym z trzech Lasów na tutejszej kolejce. Łącznie ogród dysponuje 6 parowozami i kilkoma lokomotywami spalinowymi. Sam Ty 3471 był eksploatowany jeszcze 10 lat temu na kolejkach w Białośliwiu oraz Żninie. Ma zachowane opisy po polsku a także orła z WKP. 

Warto również podkreślić, że na kolejce pracują bardzo przychylnie nastawieni pracownicy, którzy chętnie wchodzą w rozmowy o swoich parowozach.]]></description>
          <category domain="https://www.ok-kolej.pl/categories.php?cat_id=258">Reszta świata</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (C-ARTon)]]></author>
              <enclosure url="https://www.ok-kolej.pl/data/thumbnails/258/DSC_3464.jpg" length="21964" type="image/jpeg" />
          <guid isPermaLink="false">https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=36461</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Duńczyk SKPL</title>
      <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=35710</link>
      <pubDate>Thu, 29 Jan 2026 19:46:46 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[SU175-001 SKPL z pociągiem testowym relacji Lublin Główny-Tarnów Filia (przez Łuków,Warszawę,Lublin,Tarnobrzeg) w mglisty poranek jedzie linią kolejową numer 2 i zbliża się do stacji Warszawa Rembertów.

Dzień wcześniej SU175 przejechała z Rzeszowa do Lublina przez Hrebenne, Rawę Ruską i Zamość. Specjalny przejazd obył się bez pasażerów i był próbą trakcyjnych lokomotywy.

Ciekawe kiedy zobaczymy te lokomotywy w planowym ruchu pasażerskim lub towarowym.]]></description>
          <category domain="https://www.ok-kolej.pl/categories.php?cat_id=258">Reszta świata</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (Kolejowy_Piotrek)]]></author>
              <enclosure url="https://www.ok-kolej.pl/data/thumbnails/258/DSC_9630-1-4.jpg" length="10381" type="image/jpeg" />
          <guid isPermaLink="false">https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=35710</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Wieczorny &quot;Kennedy&quot;</title>
      <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=35609</link>
      <pubDate>Fri, 09 Jan 2026 17:08:55 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Szlak Ljubače - Bosanska Poljana. &quot;Kennedy&quot; 661 316 prowadzi wieczorny transport węgla brunatnego do elektrowni w Tuzli, przejeżdżając przez miejscowość Breze.]]></description>
          <category domain="https://www.ok-kolej.pl/categories.php?cat_id=258">Reszta świata</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (OGr4j)]]></author>
              <enclosure url="https://www.ok-kolej.pl/data/thumbnails/258/Kennedy_661_316-2.jpg" length="12178" type="image/jpeg" />
          <guid isPermaLink="false">https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=35609</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Tajska SKM</title>
      <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=35379</link>
      <pubDate>Thu, 20 Nov 2025 11:35:59 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Bang Sue Junction, Hitachi THN-1117 z pociągiem podmiejskim 355 do stacji Ban Pong. Podczas mojego dwutygodniowego pobytu w Tajlandii miałem okazję przejechać się pociągiem z niedawno oddanej do użytku stacji Krung Thep Aphiwat w Bangkoku do miasta Chiang Mai będącego końcówką linii północnej nieopodal granicy z Birmą, był to swego rodzaju SZT japońskiej produkcji jako pierwszy w Tajlandii wyposażony w klimatyzację, dzięki której różnica temperatur względem zewnętrznej temperatury wynosiła jakieś 15/20 stopni. Ciekawostką jest fakt że cały system tajskiej kolei, poza nowo oddanym do użytku odcinkiem łączącym lotnisko z centrum miasta, oparty jest na metrowym rozstawie szyn bez elektryfikacji. Większość pociągów nie posiada klimatyzacji, a siedzenia podobne są drewniane lub podobne do dawnych plastików w naszych EN57;)  To na co najbardziej zwróciłem uwagę to to że na każdej nawet najmniejszej stacyjce lub przystanku obecny jest zawiadowca/dyżurny/nastawniczy (jak zwał tak zwał) który równocześnie z podanym sygnałem na semaforze podczas przejazdu pociągu podaje sygnał podobny do naszego &quot;Rd1&quot; zieloną chorągiewką i każdy pracownik kolei ma swój mundur w kolorze piaskowym.]]></description>
          <category domain="https://www.ok-kolej.pl/categories.php?cat_id=258">Reszta świata</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (OlekWielogorski)]]></author>
              <enclosure url="https://www.ok-kolej.pl/data/thumbnails/258/IMG_5073.jpg" length="12916" type="image/jpeg" />
          <guid isPermaLink="false">https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=35379</guid>
    </item>
    <item>
      <title>661 322 ŽFBH</title>
      <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=34966</link>
      <pubDate>Sun, 17 Aug 2025 09:57:39 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[&quot;Kennedy&quot; 661 322, użytkowany przez Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine, prowadzi wahadło dwuosiowych węglarek w relacji Banovići - Termoelektrana Tuzla.]]></description>
          <category domain="https://www.ok-kolej.pl/categories.php?cat_id=258">Reszta świata</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (OGr4j)]]></author>
              <enclosure url="https://www.ok-kolej.pl/data/thumbnails/258/661_322_zfbh_okkolej-2.jpg" length="14289" type="image/jpeg" />
          <guid isPermaLink="false">https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=34966</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Spotkanie w Luksemburgu</title>
      <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=33777</link>
      <pubDate>Wed, 01 Jan 2025 12:37:12 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Parowóz No. 12 z pociągiem turystycznym relacji Fond-de-Gras - Pétange na początku swojej podróży. Obok widoczny wagon motorowy  Z151]]></description>
          <category domain="https://www.ok-kolej.pl/categories.php?cat_id=258">Reszta świata</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (C-ARTon)]]></author>
              <enclosure url="https://www.ok-kolej.pl/data/thumbnails/258/DSC_0790.jpg" length="20207" type="image/jpeg" />
          <guid isPermaLink="false">https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=33777</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Dziecko premiera</title>
      <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=33139</link>
      <pubDate>Mon, 23 Sep 2024 07:10:57 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Zespoły trakcyjne serii Vande Bharat już od 5 lat przemierzają indyjskie szlaki. V-B Express to najwyższa kategoria pociągu jaką możemy podróżować po tym kraju (nie licząc specjalnych, turystycznych, pociągów &quot;pałacowych&quot;), a także najszybszy sposób podróży lądowej - to jedyne składy certyfikowane na jazdę z prędkością 160 km/h (na testach osiągnęły 183), a dzięki nadaniu wysokiego priorytetu, nieczęsto sie spóźniają. 

Vande Bharat to produkt całkowicie krajowy, wyprodukowany w ramach kampanii rządowej &quot;Make in India&quot; - każdy nowowyprodukowany skład osobiście, lub poprzez telekonferencję na tory wypuszcza premier Narendra Modi...

Mimo propagandowego charakteru, podróż Vandebharatem to czysta przyjemność i zachodnioeuropejska jakość - cena biletu, bez kateringu, to około 50zł za 350km jazdy. Czego chcieć więcej? Może prędkości, bo w sezonie monsunowym na Konkan Railway nawet ten ekspres nie pojedzie szybciej niż 90 km/h...]]></description>
          <category domain="https://www.ok-kolej.pl/categories.php?cat_id=258">Reszta świata</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (Schneidebahn)]]></author>
              <enclosure url="https://www.ok-kolej.pl/data/thumbnails/258/DSC_0495_1.jpg" length="13653" type="image/jpeg" />
          <guid isPermaLink="false">https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=33139</guid>
    </item>
    <item>
      <title>4119 mm opadów</title>
      <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=33101</link>
      <pubDate>Tue, 17 Sep 2024 06:50:52 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Patrząc na tragedie rozwijające się w południowej Polsce z ciekawością przyjrzałem się wodnym statystykom w stanie Karnataka w ktorym obecnie przebywam. Region ten narażony jest na pełne efekty monsunu, który blokowany jest przez wschodnie pasma gór. Nadmorska część, w tym Dystrykt Udupi przyjmuje jedną z największych ilości deszczu w Indiach - średnia roczna suma opadów przekracza 4000 mm, wartości prawie 7 razy większe niż w Polsce!

Jak radzi sobie kolej? Magistrala Konkan Railway poprowadzona jest w zasadniczej części na nasypach, najbardziej narażone są właściwie tylko odcinki poprowadzone tunelami, gdzie może (i dochodzi) do podmywania skarp.
Najbardziej widocznym efektem lokalnego klimatu jest monsunowy rozkład jazdy, wprowadzany między początkiem czerwca, a końcem pażdziernika. Są to głównie ograniczenia prędkości, na KR nie więcej jak 90km/h.

Najlepszym przyjacielem w tym czasie jest parasol - deszcz bowiem spadnie na pewno, pytanie tylko jak długo i jak mocno...]]></description>
          <category domain="https://www.ok-kolej.pl/categories.php?cat_id=258">Reszta świata</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (Schneidebahn)]]></author>
              <enclosure url="https://www.ok-kolej.pl/data/thumbnails/258/DSC_0466__kopia__kopia_1.jpg" length="7376" type="image/jpeg" />
          <guid isPermaLink="false">https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=33101</guid>
    </item>

  </channel>
</rss>