<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
  <channel>

    <title>OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - RHTT</title>
    <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=28628</link>
    <description><![CDATA[&quot;Jesień to na kolei szczególna pora – nie tak bardzo lubiana. Duża wilgotność powietrza, deszcz i liście opadające z drzew powodują zmniejszenie przyczepności i pogorszenie współpracy pomiędzy stalowymi kołami i gładką szyną – powodując trudności tak przy ruszaniu, jak i przy hamowaniu. Ponadto cieniutka jak papier warstwa zanieczyszczeń organicznych może powodować izolowanie elektryczne koła od szyny. To stwarza problemy w funkcjonowaniu układów sterowania ruchem kolejowym – wiele z nich korzysta z kontroli zajętości torów i rozjazdów na podstawie detekcji zwierania dwóch toków szynowych zestawem kołowym. To już bardzo realne zagrożenie – powstaje zjawisko pozornego „znikania pociągów” na szlaku. Upraszczając: – urządzenia sygnalizacyjne nie rejestrując zwierania szyn przez pociąg zezwolą na wyprawienie na ten odcinek kolejnego składu, lub pozwolą na wjazd pociągu na stację na tor już zajęty. W połączeniu z trudnościami w hamowaniu jesień jest zatem na kolei  bardzo niebezpieczną porą roku. W Polsce właściwie jedynym środkiem zaradczym jest piasecznica – urządzenie umożliwiające pojazdom podawanie porcji suchego piasku bezpośrednio na szynę tuż przed toczącym się kołem. Dzięki temu przyczepność rośnie – pomaga to tak przy ruszaniu, jak i przy hamowaniu. Wiele pojazdów – najczęściej pasażerskie zespoły trakcyjne – nie ma jednak takiego wyposażenia. Co jeszcze więc można zrobić? Odpowiedź jest banalna, ale jednocześnie bardzo trudna: należy regularnie w tym okresie czyścić szyny z zanieczyszczeń. Jak to zrobić ? Odpowiedź znają Brytyjczycy. Wykorzystują oni do tego celu specjalne pociągi. Określane są skrótem RHTT – „Rail Head Treatment Train” – pociąg czyszczący główkę szyny.

Pociąg RHTT oczyszcza szyny za pomocą strumienia gorącej wody o ciśnieniu 1500 barów, a także pokrywa szyny specjalną mieszanką zwiększającą przyczepność. Jej dokładny skład jest tajemnicą, jednak wiadomo, że zawiera piasek (dla polepszenia przyczepności) i stalowe drobinki (polepszają kontakt elektryczny kół z szynami – niezbędny do prawidłowego funkcjonowania układów zabezpieczenia i sterowania ruchem kolejowym) oraz żel zwiększający przyczepność i pozwalający przylegać stałym składnikom do powierzchni szyny przed dłuższy czas. 

W 2021 roku na szlaki zarządzane przez Network Rail wyruszyło 67 pociągów czyszczących główkę szyny. Część z nich to zestawy z dwoma lokomotywami spalinowymi na obu końcach, a część to autonomiczne pojazdy czyszczące z własnym napędem.&quot;

(źródło: https://radziol.pl/2021/10/24/rhtt-w-doncaster/?fbclid=IwAR35_NddlXT7xWipm2tTmfgkDi9rFZAuBDNBK-ATiGfsAZaFbBixOQFvgBU)

Radek na swoim blogu idealnie opisał temat RHTT w Wielkiej Brytanii, stąd pozwoliłem sobie zacytować w całości Jego wpis. 

Na zdjęciu jeden z pociągów prowadzony lokomotywą Class37218 przejeżdża przez stację Wymondham. Na końcu siostrzana lokomotywa Class37407. Lokomotywy oczyszczały linie kolejowe w hrabstwie Norfolk.]]></description>
    <pubDate>Mon, 04 May 2026 19:39:33 GMT</pubDate>
      <image>
      <url>https://www.ok-kolej.pl/data/thumbnails/224/37218.jpg</url>
      <title>RHTT</title>
      <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=28628</link>
    </image>
    
    <item>
      <title>-</title>
      <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=28628#comment91840</link>
      <pubDate>Mon, 21 Nov 2022 16:16:22 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Żele, lubrykanty itp. to jedno :D ale ta maszyna! Fantastyczna.]]></description>
          <category domain="https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=28628">OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - RHTT</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (złe_zdjęcia)]]></author>
              <guid isPermaLink="false">https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=28628#comment91840</guid>
    </item>
    <item>
      <title>-</title>
      <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=28628#comment91788</link>
      <pubDate>Thu, 17 Nov 2022 22:28:21 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[W Szwecji używają specyfiku Electra Gel 2003 firmy Lawrence Industries z UK, podejrzewam, że to może być taka sama substancja :-)]]></description>
          <category domain="https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=28628">OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - RHTT</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (rs)]]></author>
              <guid isPermaLink="false">https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=28628#comment91788</guid>
    </item>
    <item>
      <title>-</title>
      <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=28628#comment91774</link>
      <pubDate>Tue, 15 Nov 2022 20:36:26 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Ciekawy temat! O których właśnie Radek nie dawno pisał. I te maszyny. Robi wrażenie!+]]></description>
          <category domain="https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=28628">OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - RHTT</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (Kospal)]]></author>
              <guid isPermaLink="false">https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=28628#comment91774</guid>
    </item>
    <item>
      <title>-</title>
      <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=28628#comment91770</link>
      <pubDate>Tue, 15 Nov 2022 19:55:08 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Też nie wiedziałem o istnieniu takich metod zaradczych na tak dużą skalę!]]></description>
          <category domain="https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=28628">OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - RHTT</category>
              <author><![CDATA[sevrin.blasiak@wp.pl (SeweryneR)]]></author>
              <guid isPermaLink="false">https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=28628#comment91770</guid>
    </item>
    <item>
      <title>-</title>
      <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=28628#comment91764</link>
      <pubDate>Tue, 15 Nov 2022 18:00:28 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Ciekawa sprawa, nawet nie wiedziałem, że taki sposób istnieje, wszakże na lokomotywach których jeżdżę są piasecznice..., które zwykle nie działają jak powinny  :D]]></description>
          <category domain="https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=28628">OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - RHTT</category>
              <author><![CDATA[ep07drago@gmail.com (Drago)]]></author>
              <guid isPermaLink="false">https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=28628#comment91764</guid>
    </item>
    <item>
      <title>-</title>
      <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=28628#comment91755</link>
      <pubDate>Tue, 15 Nov 2022 09:52:04 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Na żywo wrażenia są niesamowite a zwłaszcza w nocy. Raz w miesiącu przejeżdżają koło mojego domu z pociągiem testowym to aż ściany się trzęsą jak dodają mocy  ;)]]></description>
          <category domain="https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=28628">OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - RHTT</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (Krzysztof Wilga)]]></author>
              <guid isPermaLink="false">https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=28628#comment91755</guid>
    </item>

  </channel>
</rss>