<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
  <channel>

    <title>OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - Jazda próbna</title>
    <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=17104</link>
    <description><![CDATA[||Szlak Zabrze - Ruda Chebzie|| EP09-026 jedzie rozkładową 120tką z ZNLE do Katowic po skład pociągu 64100 Panorama. Uda się z nim do Wrocławia na próby ruchowe. Jest to podyktowane zmianą przez PLK prędkości maksymalnej dla EP09 luzem. Dotychczas było to 160km/h. Od pewnego czasu PLK przestała uwzględniać hamulec ED przy tworzeniu rozkładu. Bierze pod uwagę tylko hamulec pneumatyczny. Niestety hamulec klockowy EP09 jest słabszy od hamulca ED przez co brakuje masy hamującej aby móc jechać 160km/h. Stąd konieczność zapięcia kilku aby wagonów aby zapewnić wymagany procent.]]></description>
    <pubDate>Mon, 04 May 2026 23:37:38 GMT</pubDate>
      <image>
      <url>https://www.ok-kolej.pl/data/thumbnails/30/IMG_1344.jpg</url>
      <title>Jazda próbna</title>
      <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=17104</link>
    </image>
    
    <item>
      <title>-</title>
      <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=17104#comment68266</link>
      <pubDate>Fri, 09 Feb 2018 21:49:46 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[A to jest wiadome, że różni się często. Ale swoje dalej twierdzę, ED mocniej działa od pneumatyka. Sprawdzane na próbach jeszcze jak luzem się jeździło.]]></description>
          <category domain="https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=17104">OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - Jazda próbna</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (KWK Kebab)]]></author>
              <guid isPermaLink="false">https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=17104#comment68266</guid>
    </item>
    <item>
      <title>-</title>
      <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=17104#comment68265</link>
      <pubDate>Fri, 09 Feb 2018 20:42:38 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[No właśnie to co tam jest napisane to jedno a rzeczywistość druga...pomijam fakt że łatwo podkuć ten sprzęt. Popytaj instruktorów Swoich.]]></description>
          <category domain="https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=17104">OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - Jazda próbna</category>
              <author><![CDATA[domio1@vp.pl (Domio)]]></author>
              <guid isPermaLink="false">https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=17104#comment68265</guid>
    </item>
    <item>
      <title>-</title>
      <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=17104#comment68263</link>
      <pubDate>Fri, 09 Feb 2018 20:17:47 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Jakich teorii? Ja piszę o faktach. ED jest mocniejsze niż pneumatyk na EP09. Zobacz na wartości mas hamujących na pudle lokomotywy. Wszystko podane na tacy. Zaręczam, że w rzeczywistości różnica jest również odczuwalna na korzyść ED i to...]]></description>
          <category domain="https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=17104">OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - Jazda próbna</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (KWK Kebab)]]></author>
              <guid isPermaLink="false">https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=17104#comment68263</guid>
    </item>
    <item>
      <title>-</title>
      <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=17104#comment68262</link>
      <pubDate>Fri, 09 Feb 2018 19:52:27 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Jest dużo różnych teorii że 9 mają więcej hamowanego bez ED...]]></description>
          <category domain="https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=17104">OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - Jazda próbna</category>
              <author><![CDATA[domio1@vp.pl (Domio)]]></author>
              <guid isPermaLink="false">https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=17104#comment68262</guid>
    </item>

  </channel>
</rss>