<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
  <channel>

    <title>OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - Zdawka z DAW-Bytom</title>
    <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=16927</link>
    <description><![CDATA[||Bocznica Centrali Obrotu Towarami Masowymi DAW-Bytom|| ST44-1210 wyciąga skład cystern na terenie DAW-Bytom. Bocznica znajduje się na terenie zlikwidowanej od 1990r Koksowni Zaborze w Zabrzu przy ulica Pawliczka. Wjazd odbywa się ze stacji Zabrze. W widocznej po lewej stronie instalacji przeładowuje się smołę koksowniczą, która jest później wysyłana m.in. do czeskiej Dezy. Jeszcze 3 lata temu po lewej znajdowała się ogromna instalacji linii ciągłej destylacji smoły. Pracowała jeszcze przez jakiś czas po likwidacji Koksowni Zaborze. Zwożono tutaj smołę z koksowni należących do Kombinatu Koksochemicznego Zabrze, tj Jadwigi, Knurowa, Dębieńska, Makoszów, Radlina, Gliwic, Concordii czy Walentego. Produkowano z niej różnego rodzaju produkty chemiczne, np. naftalen. Widok składów kilkudziesięciu cystern na stacji Zabrze do końca lat 90 był codziennością. Niestety duży pożar zniszczył instalację CDS. W latach 90 odbudowano ją, jednak nie działała zbyt długo. Wraz z likwidacją koksowni zmalała ilość zwożonej smoły, rynek również się kurczył. Instalacja była zbyt duża, wymagała zbyt dużej ilości naraz aby rozpocząć proces produkcyjny. Te czynniki oraz ogólna zapaść na rynku koksochemicznym po transformacji ustrojowej spowodowały zamknięcie tego wydziału. Całą instalację wyburzono w 2014r. Dziś zostało jedynie kilka zbiorników na smołę wraz z instalacją do obsługi wagonów. Przetok na terenie dawnej koksowni wykonuje zakładowy Unimog. W latach 90 pracę manewrową wykonywała SM42 PKP przyjeżdżająca z MD Gliwice. Dwie zakładowe SM42-2112 i SM42-2172 były w latach 90 już odstawione. Trafiły później na Koksownię Jadwiga, aby jakiś czas temu trafić do floty Spedkoksu pracując dalej na Jadwidze czy składach na KWK Budryk.]]></description>
    <pubDate>Wed, 29 Apr 2026 21:44:27 GMT</pubDate>
      <image>
      <url>https://www.ok-kolej.pl/data/thumbnails/12/IMG_2985.jpg</url>
      <title>Zdawka z DAW-Bytom</title>
      <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=16927</link>
    </image>
    
    <item>
      <title>-</title>
      <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=16927#comment86406</link>
      <pubDate>Fri, 22 Oct 2021 19:27:03 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Klimat pierwsza klasa]]></description>
          <category domain="https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=16927">OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - Zdawka z DAW-Bytom</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (Krzakozaur)]]></author>
              <guid isPermaLink="false">https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=16927#comment86406</guid>
    </item>
    <item>
      <title>-</title>
      <link>https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=16927#comment67651</link>
      <pubDate>Wed, 17 Jan 2018 22:44:24 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Skąd to ja znam te spojrzenie Janusza :D 

Kiedyś na PKP-ie to przetoki miały od groma pracy. Z tego co mi mówili na jednej zmianie w Miłkowicach pracowały 3 przetoki stacyjne, do tego drugi przetok często wyjazdowy na właśnie tego typu...]]></description>
          <category domain="https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=16927">OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - Zdawka z DAW-Bytom</category>
              <author><![CDATA[ep07drago@gmail.com (Drago)]]></author>
              <guid isPermaLink="false">https://www.ok-kolej.pl/details.php?image_id=16927#comment67651</guid>
    </item>

  </channel>
</rss>