Ostrowskie PKP Cargo bezpieczne.
- W żadnym z przypadków restrukturyzacji PKP CARGO nie planuje się zwolnień pracowniczych, wręcz przeciwnie uważamy, że w oparciu o potencjał produkcyjny zakładu w Ostrowie Wielkopolskim będzie możliwe rozwijanie działalności potrzebnej Spółce PKP CARGO SA, napisał Ludomir Handzel, członek Zarządu PKP CARGO ds. Strategii
Remont przejazdów kolejowych w Ostrowie Wlkp.
Władze samorządowe Ostrowa chcą współpracować z PKP Polskie Linie Kolejowe w zakresie modernizacji przejazdów kolejowych znajdujących się na terenie Ostrowa.
Ostrów kolejowym zapleczem dla KDP
Ostrów ma stać się zapleczem technologicznym dla kolei dużych prędkości. Władze województwa już w przyszłym roku przejmują przewozy regionalne PKP i będą potrzebować dobrego zaplecza technologicznego.
Planowany remont dworca PKP w Ostrowie
Ostrowski dworzec PKP jest wśród stu innych, które wymagają natychmiastowej modernizacji. Gotowy jest wstępny projekt, który zakłada całkowitą przebudowę obiektu, jego unowocześnienie i dostosowanie do potrzeb klientów.
Wypadek w Topoli Osiedle
O wielkim szczęściu w nieszczęściu może mówić 37-letnia kobieta, w której samochód uderzył skład trzech lokomotyw. Do wypadku doszło dziś rano na niestrzeżonym przejeździe kolejowym w Topoli Osiedle w Wielkopolsce.
Ostrowski pomysł na budowę linii: Opole - Ostrów - Kalisz - Konin
Co sądzicie o tym ostrowskim nowym pomyśle? Wydaje mi się, że Ostrów stracił szansę na uruchomienie swojego przystanku na KDP (Y). Ponadto rozwój obecnego węzła ostrowskiego nie idzie w parze z nakładami.
Biniew - historia stacji
W 1872 roku rozpoczęto budowę jednotorowej linii kolejowej Poznań - Kluczbork. Budowa tej linii o długości 176 km trwała 3 lata. Trasa Poznań - Kluczbork została oddana do eksploatacji, w dniu 10 grudnia 1875 r. W latach 1887-1888 wybudowano drugi tor na całym odcinku Poznań - Kluczbork. Równocześnie z budową linii kolejowej budowano stację Biniew. Stacja była wyposażona w dodatkowy tor tzw. wymiankowy dla pociągów i posiadała tor do rozładunku i wyładunku towarów. Do obsługi pasażerów były urządzone poczekalnie i kasy sprzedaży biletów. Do 1914 r. była na stacji restauracja - bar, gdzie podróżni mogli się posilić. Do wsiadania i wysiadania podróżnych służyły perony.
Logowanie
Nie jesteś jeszcze naszym Użytkownikiem? Kilknij TUTAJ żeby się zarejestrować.
v6.01.19 © 2003-2005
