Skrócona historia kolei w Kaliszu
15 listopada 1902 roku, po około 3 latach budowy, z Kalisza wyruszył pierwszy pociąg do Warszawy. Atmosfera wydarzenia była wzniosła, przy dźwiękach marsza odjechał z Kalisza pierwszy parowóz ze składem nowoczesnymi jak na tamte czasy wagonami typu Pullman, wioząc pierwszych sześćdziesięciu siedmiu pasażerów do Warszawy.
Republika Ostrowska
Z okazji Święta Niepodległości warto pamiętać również o kolejarzach, którzy grali główne role
w wydarzeniach pierwszych dni upragnionej wolności. Epizod Republiki Ostrowskiej, który zapisał się złotymi zgłoskami w dziejach nie tylko Wielkopolski, ale również i całego odradzającego się kraju, pamiętając o uczestniczących w nim kolejarzach, opisali doskonale Pani Barbara Jarosz i Pan Marek Płóciennik w książce "130 lat kolei w Ostrowie", wydanej w 2005 roku przez Muzeum Miasta Ostrowa Wielkopolskiego. Pozwalam sobie przytoczyć cały rozdział poświęcony Republice Ostrowskiej i kolejarzom, którzy brali udział w tym patriotycznym zrywie.
Niemieckie nazwy stacji Kaliskiej Kolei Dojazdowej
Temat mało znanym a bardzo przydatny szczególnie gdy korzysta się z niemieckich żródeł.
Deutsche Reichsbahn w czasie II Wojny Światowej (cz. I)
Jest to moje tłumaczenie angielskiego tekstu Arvo L. Vecamera nt. udziału Deutsche Reichsbahn w II Wojnie Światowej. Proszę o ewentualne sugestie poprawek, czy wskazanie nieścisłości w tłumaczeniu. Oryginalny tekst znajduje się tutaj: Link
Ze względu na jego długość, historia DR będzie przedstawiona w trzech odsłonach. Oto część pierwsza.
Deutsche Reichsbahn w czasie II Wojny Światowej (cz. II)
Jest to moje tłumaczenie angielskiego tekstu Arvo L. Vecamera nt. udziału Deutsche Reichsbahn w II Wojnie Światowej. Proszę o ewentualne sugestie poprawek, czy wskazanie nieścisłości w tłumaczeniu. Oryginalny tekst znajduje się tutaj: Link
Ze względu na jego długość, historia DR będzie przedstawiona w trzech odsłonach. Oto część druga.
Pamiętajmy o Otłoczynie
19 sierpnia minie 29 lat od tragicznego wypadku kolejowego w miejscowości Otłoczyn (do wypadku doszło w 1980 roku). Do tej pory wiele spraw dotyczących tego zdarzenia nie zostało wyjaśnionych.
Deutsche Reichsbahn w czasie II Wojny Światowej (cz. III)
Jest to moje tłumaczenie angielskiego tekstu Arvo L. Vecamera nt. udziału Deutsche Reichsbahn w II Wojnie Światowej. Proszę o ewentualne sugestie poprawek, czy wskazanie nieścisłości w tłumaczeniu. Oryginalny tekst znajduje się tutaj: Link Oto część trzecia i ostatnia.
Chrzanowski "Fablok" w okresie międzywojennym.
Ten skromny artykuł dedykuję Panu Andrzejowi Kirlisowi, który znalazł nas w sieci i postanowił podzielić się pamiątkami rodzinnymi w postaci pięknych zdjęć sprzed lat. To Pan Andrzej zmotywował mnie do napisania kilku słów o Fabloku, fabryce, w której pracował Jego Ojciec – inżynier mechanik Mieczysław Kirlis, również uwieczniony na niektórych zdjęciach. Za tę motywację serdecznie dziękuję. Oczywiście zdaję sobie sprawę z niedokładności poniższego artykułu, wspomniałem tylko o najważniejszych wydarzeniach w przedwojennej fabryce w Chrzanowie. Bardziej niż o kolejne przytaczanie liczb i dat, chodziło mi o przypomnienie prawdziwego kunsztu polskich przemysłowców i inżynierów oraz robotników pracujących wtedy z wielkim zapałem. Wszak „po stu dwudziestu latach prysły kordony! Nie ma „ich”. Wolność! Niepodległość! Zespolenie! Własne państwo! Na zawsze!”
Brennery PKP i nie tylko
Przeciętnemu Miłośnikowi Kolei nazwa "brenner" kojarzyć się będzie z przełęczą Brenner na granicy austriacko-włoskiej lub z lokomotywami zbudowanymi do obsługi ruchu kolejowego na tej przełęczy (1822 - "brennerlok"). Tymczasem pewnie niewielu MiKoli wie, że brenner to palnik lampy naftowej. W dawnych czasach, gdy nikt jeszcze nie myślał o sygnalizacji elektrycznej, kolejowe lampy naftowe były w powszechnym użyciu.
Druga rocznica katastrofy w Studence (CD)
08.08.2008 Przeklęta data na Czeskich kolejach.
|